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2月8日15时，中铁十七局集团承建的张呼铁路客运专线第408榀箱梁稳稳地落在桥墩上时，顺利跨越既有京包铁路墩顶转体桥，标志着张呼客专顺利拉开春节后复工大幕。 据了解，张呼铁路客运专线全长286.8公里，途经内蒙古呼和浩特、乌兰察布和河北省张家口市，于2014年全面开建，设计工期4年，共有桥梁179座，桥梁线路总长达140.549公里，占全线总长的49%。其中张呼项目箱梁运架708孔，春节前完成407榀，第408榀箱梁架设将跨越既有京包铁路墩顶转体桥。 节后复工，安全生产是头等大事。为将安全生产落到实处，项目部专门安排安全员每天全天候在现场进行全方位巡视检查，盯岗生产，同时接通跨京包铁路架梁过程的安全监控系统，全方位、无死角监控，架梁顺利跨越既有京包铁路墩顶转体桥后，项目部在桥两侧设安全护栏门，派专人进行看守，除操作人员外，其他人员禁止从桥上通行，确保既有京包铁路的运营安全。项目负责人表示，目前张呼铁路浇梁、防护、桥面系等施工的复工准备正在紧张有序的推进中，项目建成后，将与在建的京张高铁接轨，形成内蒙古中西部地区进出北京、辐射全国的快速客运通道，对内蒙古融入京津冀经济圈、改善民众出行条件具有十分重要的作用。 |
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